Audi A3

Marktwaarde

Duurder dan 97% van vergelijkbare auto's

Gebaseerd op 316 vergelijkbare Audi A3 (2014–2018)

Schatting op basis van 15.000 km/jaar. Werkelijke kosten kunnen afwijken.

Deze score geeft aan hoe betrouwbaar dit model is op basis van beschikbare keuringsdata.

Schadeverleden

Wil je zeker weten dat deze auto geen verborgen schade-, import- of tellerhistorie heeft? Bekijk het volledige verleden bij carVertical.

Gebruik code AUTOSIFT voor 20% korting.

Kenmerken

Specificaties

Opties

Beschrijving

Na ongeveer drieënhalf jaar met veel plezier in deze Audi gereden te hebben, bied ik hem te koop aan. Volgend jaar ga ik zes maanden naar het buitenland en de auto meenemen is voor mij niet praktisch. Daarom wil ik de overstap naar een motor maken. In mijn bezit heb ik de auto helemaal naar mijn eigen smaak opgebouwd. Daar zit inmiddels ruim €10.000 aan tuning en aanpassingen in, maar vooral veel tijd en aandacht. Het is een auto waar ik nog steeds graag in stap: het vermogen, de quattro-aandrijving, het uitlaatgeluid en de Bang & Olufsen-installatie maken iedere rit voor mij compleet. Tuning en techniek De auto is ongeveer twee jaar geleden door Tuning Service Huizen voorzien van Stage 3-tuning en levert circa 367 pk. Ook de software van de DSG-versnellingsbak is aangepast. De belangrijkste technische aanpassingen zijn: Geüpgradede turbo met vervangen turbo-inlet. Grotere intercooler en aangepaste charge pipes/leidingen. Gesloten carbon luchtinlaatsysteem. HG Motorsport-downpipe met sportkatalysator. Custom EMWORX-uitlaatsysteem met carbon eindtips en op afstand bedienbare kleppen. Geüpgradede remmen. Met de uitlaatkleppen dicht klinkt hij rustig en kun je er ontspannen langere afstanden mee rijden. Met de kleppen open krijgt hij juist een diep en grof geluid. Die combinatie vind ik zelf een van de leukste dingen aan de auto. Uiterlijk en interieur Aan de buitenkant is hij voorzien van een glanzend zwarte RS3-grille, frontlip, sideskirts, achterspoiler en een complete andere achterbumper. Verder heeft hij carbon spiegelkappen, 18-inch Motec-velgen, winddeflectoren en chameleonfolie. Binnenin zijn onder andere een volledig carbon stuur, carbon interieurdetails en pookafwerking, bordeauxrode gordelunits, sfeerverlichting en een sterrenhemel aangebracht. Alles is op mijn eigen smaak afgestemd, zonder het uiterlijk overdreven te maken. Onderhoud Naast de aanpassingen heb ik veel aandacht besteed aan het onderhoud. Tijdens mijn bezit zijn de motorolie en het oliefilter ongeveer iedere 7.500 kilometer vervangen. Bougies en bobines zijn meerdere keren vernieuwd en er is een granulaatreiniging uitgevoerd om koolstofafzetting te verwijderen. Ook heeft de DSG-versnellingsbak een onderhoudsbeurt gehad en is deze gespoeld. Ik rijd de auto altijd rustig warm en blijf onder de 3.000 toeren totdat de motorolie ongeveer 90 graden is. Hij is gebruikt voor dagelijkse ritten en langere afstanden, en start en rijdt soepel. Tijdens mijn bezit is hij bij de APK-keuringen telkens zonder afkeurpunten goedgekeurd. Er zijn wat gebruikssporen aan de lak. De parkeersensors aan de voorkant werken momenteel niet: bij het demonteren van de bumper voor de RS3-grille is de bedrading beschadigd geraakt. Dat vermeld ik liever vooraf. De auto wordt geleverd met twee sleutels. Ik hoop dat hij bij iemand terechtkomt die de aanpassingen kan waarderen en er net zoveel plezier aan beleeft als ik. Bij serieuze interesse vertel ik graag meer.